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2023年天津三支一扶笔试备考：资料分析备考干货之常见却又陌生的术语

2023-05-30 08:54:22 天津三支一扶考试网 https://tj.huatu.com/szyf/ 文章来源：华图教育

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　　在国、省考的资料分析材料中，我们不仅仅能见到诸如同比、环比、增速、增幅等等术语，在有些材料里我们也经常看到比如规模以上、GDP、GNP、增加值、名义增长率、实际增长率等概念，课堂时间毕竟有限，这些概念我们当时都没有来得及深究，今天就来聊一聊这些很有意思的术语，希望能帮助大家在每次读到这些词语的时候更好地理解它们，进而更好地理解整篇材料，快速解决问题。

　　1、规模以上

　　这个词是资料分析中的常客了，大家非常熟悉。有时候我们也简称“规上”。我们在理解的时候，可以这么去理解，国家在统计各项经济数据的时候，大大小小的企业、公司太多了，统计起来非常繁琐，有一些小公司在统计的时候算不算其实对于了解整体的经济状况影响不是很大，所以，就制定一些衡量的标准，高于这个标准的，我们就称之为“规模以上”。例如：规模以上工业企业，指的是年主营收入大于2000万的工业企业(含国有工业企业)。而对于不同行业的衡量标准也是不同的，比如说对于规模以上服务业有三类：辖区内年营业收入2000万元以上的服务业法人单位。包括：交通运输、仓储和邮政业，信息传输、软件和信息技术服务，水利、环境和公共设施管理业;以及卫生等行业。辖区内年营业收入1000万元以上的服务业法人单位。包括：租赁和商务服务业，科学研究和技术服务业，教育;以及物业管理、房地产中介服务、房地产租赁经营和其他房地产业等行业。辖区内年营业收入500万元以上的服务业法人单位。包括：居民服务、修理和其他服务业，文化、体育和娱乐业;以及社会工作等行业。

　　2、GDP与GNP

　　GDP中文名称是“国内生产总值”，统计官方网站上给出定义是“是一个国家(或地区)所有常住单位在一定时期内生产活动的最终成果”，不太好理解。所有人都听过，但真的理解吗?你可以说，百度一下呗。你相不相信，即使百度一下，也是很难理解的。

　　用通俗的语言解释GDP，通常指的是一个国家，当然也可能是每个省、市(也就是定义中所说的区域)，在一定时间内(一般为一年，也可能是一个季度、半年等)，卖出的所有终端商品和服务的价值总和。注意这里的“终端”，它的意思是必须是卖出去，而仅仅是生产了，却没卖出去，是不算的，而且必须到了最终的消费端，比如说农民种菜卖给了超市，这个是不算的，超市把菜卖给消费者才算，因为这时候才体现了这个商品的真正价值。我们卖出去的产品，包括看得见的，比如手机、汽车、电脑等等，也包括看不见的律师费、华图进行公务员授课的培训费等服务费。附带的，我们说到GDP经常还会说到拉动GDP增长的三驾马车，如何理解?简单说，就是我们卖出去的东西都卖给谁了。如果卖给了个人消费者，这就叫消费;如果卖给了政府和企业，这就叫投资;如果卖给了国外，这就叫出口。所以这三驾马车就是消费、投资和出口。

　　对于参加公考的小伙伴们来说，关于GDP，你还需要知道，在GDP的计算方法中，其中有一种计算方法是，GDP等于三大产业增加值之和。比如在2014年河北公务员考试《行测》中有一篇材料就体现了这个计算方法：

　　2013年，我国国内生产总值568845亿元，比去年实际增长7.7%，其中，第一产业增加值56957亿元，第二产业增加值249684亿元，第三产业增加值262204亿元，第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.0%，第二产业增加值比重为43.9%，第三产业增加值比重为46.1%，第三产业增加值占比首次超过第二产业。

　　所以，今后我们今后就注意了，给出了三大产业增加值，我们就可以计算GDP了。

　　GNP，中文名称叫国民生产总值，通俗地说，GNP是GDP再加上来自国外的净要素收入，特别强调国家的概念。举个例子，比如说一个英国人在我们国家做生意所得的产值是计入中国的GDP的，但是要计入英国的GNP。GNP无论是缩写还是中文名称，和上面我们提到的GDP仅有一“字”之差。GNP在资料分析的“地位”也不如GDP，因为它在资料分析材料中出现的频率较低。如果只是为了解答资料分析题的话，在此我们就和大家强调一点，不要和GDP混淆即可。

　　3、增加值

　　“增加值”经常会被小伙伴们理解为和“增长量”一样的概念，这是错误的。后者是我们在梳理资料分析知识体系的时候，发明的一个词语，指的是现期量比基期量多的那一部分，很显然，现期量可能大于基期量，也可能小于基期量，所以“增长量”就会有正有负。前者是经济统计术语，指的是生产过程中创造的新增价值，“增加值”有不止一种计算方法，但

　　我们做资料分析题不需要知道，我们只需要把“增加值”这个概念理解为一个专有名词就可以了，“增加值”不是增长量，不能按照增长量的计算方法来计算。比如说我们经常看到材料里说到“…工业增加值为…亿元”，咱们就可以理解为这是工业的一个值就可以了，具体什么值呢?增加值!虽然这个词里有“增加”两个字，但是我们不需要去操心增加的值是多少，因为这个增加的值已经有专门的人计算过了，不需要我们去计算，给到我们的数据已经是新增价值了，所以叫做“增加值”。比如我们看2017年江西公务员考试《行测》一篇材料的部分段落内容：

　　2015年，江西规模以上工业增加值7268.9亿元，比上年增长9.2%。分轻重工业看，轻工业增加值2731.2亿元，增长7.7%;重工业4537.7亿元，增长10.1%。分经济类型看，国有企业增加值269.1亿元，增长6.3%;集体企业19.3亿元，下降5.7%;股份合作企业22.3亿元，下降2.0%;股份制企业2847.6亿元，增长9.6%;私营企业2992.2亿元，增长11.7%;外商及港澳台商投资企业1112.5亿元，增长6.9%。

　　4、实际增长率和名义增长率

　　“增长率”这个概念我们接触过资料分析的小伙伴们都知道，是现期量比基期量多的那一部分，和基期量的比值。但是我们有的时候还会在材料里看到“实际增长率”和“名义增长率”，而且往往一旦材料里提到二者之一，另一个也会提及。为何“增长率”又分“实际”和“名义”呢?

　　其实如果材料里不提“实际增长率”的话，说到的增长率，大多数就是所谓“名义增长率”，就是因为“实际增长率”的出现，才需要区别对待。如何理解这里的“名义”和“实际”呢?我们拿上面我们提到的GDP来举个例子。比如有个国家，2020年一年啥都没干，就生产了10个零件，每个零件卖2元钱，那么这个国家的名义GDP就是20元，到了2021年，生产了12个零件，每个零件卖3元，这个国家2021年的名义GDP就是36元。但是我们会发现，这个国家生产数量增加了20%，但GDP却增长了80%。我们在拿2021年和2020年跨年度比较出来的80%的增长率，一方面来自于数量变化的影响，另一方面来自于价格波动的影响，那假设数量没有变化，就是纯粹的价格随市场的调控而变化，随之而来也会带来增长率的变化，而这种价格的变化，我们大致地可以理解为通货膨胀，而掺杂着价格上涨带来的增长率的变化，衡量标准是不一致的，所以我们给它冠之以“名义”二字。那如何解决这种不一致呢?我们可以以某一年的价格作为基准价格来进行计算。比如说上面的例子中，我们要是以2020年的价格作为基准的话，2021年的实际GDP就等于2021年的产量×2020

　　年的价格=12×2=24元，那其实这里的“名义增长率”也是类似的意思，指的是没有刨除通货膨胀等因素而计算出来的增长率，我们可以理解为毛的增长率，不是那么纯粹和准确。我们来看2019年河北公务员考试《行测》第121题：

　　2019年一季度，社会消费品零售总额97790亿元，同比名义增长8.3%(扣除价格因素实际增长6.9%，以下除特殊说明外均为名义增长)。其中，3月份社会消费品零售总额31726亿元，同比增长8.7%。

　　按照2018年一季度价格计算2019年一季度社会消费品零售总额约为多少亿元?

　　A. 85065

　　B. 96526

　　C. 99283

　　D. 114000

　　5、旅客周转量和货物周转量

　　提到这两个周转量的概念，就不得不说到旅客运输距离和货物运输距离这两个词，这些词语，相信对于做过资料分析题目的小伙伴们并不陌生，它们经常出现在平均数问题中，对于这些概念的透彻理解，有助于下次我们再碰到与之有关的平均数问题的快速解答。

　　旅客周转量，可以说是衡量一个国家或者地区运输旅客，也就是运输人的量的大小，当然你也可以理解为，国家或者某个地区对于本国的或者当地的交通部门运输人的量的一个考核指标。但是衡量这个量的大小，我们不能单纯地去用运输了多少人来衡量，那样就太不严谨了，比如说，A国家在一年内通过各种交通运输方式(公路、铁路、水路等)运输了100万人次，但是只运输了1公里;B国家在一年内通过各种交通运输方式输运了10万人次，但是却运输了1000公里，如果单纯地比较运输人数的话，很明显A国家的运输人数较多。所以我们定义了旅客周转量这个概念，它不仅和人数有关，还与把这些人运输了多远有关，两者乘积即为旅客周转量，所以对于上面这个例子来说，A国家当年的旅客周转量就是100

　　×1=100万人公里;B国家当年的旅客周转量就是10×1000=10000万人公里，显然B国家当年的旅客周转量大于A国家，说明总体上来说，B国家的旅客运输量相对比A国就要大。

　　类似地，既然旅客周转量是运输人次×运输距离，那么货物周转量一定是运输质量×运输距离了，所以它的单位通常是吨公里或者是万吨公里，而这里对应旅客的运输距离也有专门的名字，叫旅客运输距离，运输人数叫做客运量，对应货物的运输距离叫做货物运输距离，运输货物的质量叫做货运量。

　　另外，由旅客周转量的单位“人公里”也可以看出来这个量是由人的数量和距离两者相乘得到;由货物周转量的单位吨公里也可以看出来这个量是由质量和距离两者相乘得到。那下次已知旅客周转量和旅客运输距离，我们就可以用前者除以后者得到运输旅客量了，即