2016-11-29 09:53:41 公务员考试网 //tj.huatu.com/ 文章来源:华图教育
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热点概述
为降低电动车和行人违规而造成的事故率,让市民自觉遵守交通规则,自6月中旬开始,连云港市灌云县交警大队推出交通违规“优惠券”。现代快报记者了解到,“优惠券”包含两方面内容,一是交通法规的宣传,二是优惠方案。市民违章被罚时,凭券罚款打5折,还可现场打电话,请人答对上述规定就可免罚。
现代快报/ZAKER南京记者 王晓宇 通讯员 章新龙
县城电动车事故每天10起左右
随着电动车的增多,伴随而来的事故也多了。据灌云县交警部门统计,光灌云县城发生的电动车事故每天就有10起左右。
“电动车不按规定道路行驶,乱闯红灯,这是导致事故的主要原因。不少老人、妇女,甚至儿童骑电动车,他们的安全意识和事故应变能力普遍较弱。”灌云县交警大队大队长封其强说。
封其强介绍,面对电动车及行人因为不遵守交通法规而屡屡发生的事故,灌云县交警大队决定开展一次集中宣传和整治。“如果按照交通法规直接执行的话,可能过于生硬,市民接受起来有点困难,因此,我们就想采取一种比较轻松的方式,既能达到宣传交通法规的目的,又能让市民意识到违章将要受处罚。”
凭交通违规“优惠券”罚款打5折
自6月中旬开始,灌云县交警大队通过媒体开展对行人和电动车交通法规的宣传,还别出心裁地印发交通违规“优惠券”。
“优惠券”包括两方面内容,一方面是宣传法规,“行人、电动车:不闯红灯不逆行、不走快车道;行人:不要翻护栏、过街要走斑马线。违反以上规定,罚款20大洋。”另一方面是两个优惠方案:“违规时,出示本券,打5折;当着交警面拨打任何人电话,接听者只要答对以上规定,免罚。”
“我们通过这种诙谐幽默的宣传方式,让大家更容易接受,因为比较有趣,不少人真的把优惠券当成一个小福利带走了。”封其强说,在向市民发放宣传单的时候,大家的接受程度明显比过去要高。
有人问:这么优惠
能多给几张吗?
目前,“优惠券”已发放1.5万多份,已有市民在交通违规被查时,想起来使用“优惠券”。
7月1日,在灌云县城人民路和伊山路交叉口,一名骑电动车走快车道的小伙子被交警拦下,立即说:“我知道最新规定,我打电话。”虽然小伙子联系的人并没有把“优惠券”上的规定背出来,但交警还是本着人性化的执法,对他进行教育后放行。一名中年女子路过,当交警将优惠宣传单递给她时,她笑着说:“有这种好事,这么优惠,能多给几张吗?”
行政执法权不能用来交易
交通违规罚款还可以打折,在灌云县城,朋友圈都在转发此事。市民对交警的做法纷纷点赞,大多数人给予肯定。
不过,也有市民持不同看法,刘先生觉得,“罚款就是罚款,不能讨价还价,对于没有拿到宣传单的,如果被处罚,是不是有失公平呢?”也有市民担心,“罚款可以打折,会让交通违规的人更多,起到反作用。”
江苏云港律师事务所陈家港律师认为,国家行政执法权不能用来交易,灌云交警的做法,涉嫌拿行政执法权与市民做交易,不管是出于宣传还是让利于民,都有点不妥。可以考虑先不处罚,通过加大法规宣传力度,给市民一个适应期和过渡期,然后再进行严格执法。
封其强表示,其实,交警并没有对市民进行真正的处罚,发“优惠券”的目的不是罚款,而是通过有趣的宣传,让市民对交通法规有更深刻的认识。此轮宣传计划到7月10日结束,用近一个月来进行过渡,给足市民适应的时间。以后将严格执法,对违反交通法规的行人、电动车,将按照规定进行处罚。
相关评论
市民甲:我觉得挺好的,现在不少人骑电瓶车也不遵守交通规则,以前警察也不罚,现在突然罚了还是适应一下比较好。打个折下次我就记住了,而且我罚款也交了。
市民乙:有时候闯红灯也会有。他给这个优惠券我觉得还挺人性化的,以后如果被抓到了也算长点记性。正好还有些宣传的规定,能学习一下。拿回去也可以给家人,亲戚朋友一起看看,也能知道规定。
市民丙:这不像买菜,不能太随意。法律规定的东西,既然是法律,就是严格的条条框框的东西。
市民丁:我觉得还是不合理的,收到单子的罚款打折,那那些没收到单子的人来说就不公平。而且罚款是一件很严肃的事情,怎么能说打折就打折呢?
模拟题
连云港市交通违规凭“优惠券”罚款减半引争议,你怎么看?
参考解析
对于上述争议现象已叫停,通过该事件值得深思,同时也出现了有人赞同有人反对。我认为既然已经叫停该执法行为证明出台法规政策有所不妥,但要关注到执法部门的出发点是法制社会、利民手段的重要体现,出台这种相关政策也是由于交通现象出现了问题,一些行人和电动车主交通违规屡见不鲜。
对于执法创新惹争议原因如下:
1.以一些空洞的语言警告处罚,老百姓不买账,说明我们的交通安全意识淡薄,缺少法律概念,也不了解产生危害结果的严重性。
2.交通压力较大,随着电动车的增多,当地相关交通事故也越来越多,执法部门如果不作为会导致恶性循环。
3.执法部门出台法规政策不周详,民众调研工作不到位,导致引起民众议论纷纷
对于这些问题单独叫停执法手段不足改善交通环境,还应从多方考虑。
首先交通部门安全宣传工作要做好,使得安全意识和守法行为深入人心,同时民众应反省自身存在的问题,严格遵守法规,为构建和谐健康社会尽绵薄之力。其次政府行政部门要改善社会公共服务设施,改造交通出行环境,减少交通压力,规划出多种出行方式也可一定程度上解决。再次对于政府的执法手段和法规政策的出台应多加考虑,分析调研涉及到法律层面更要严谨仔细不能儿戏,立法和执法机构互相协作争取制定合理有效的惩治规定,从真正意义上去解决交通违规问题。
我的上述建议希望能给相关部门一些帮助,虽然不能从实际或者本质上改变,但有所进步和改进也是好的,所谓量变到一定阶段引起质变,我们共同期待质的飞跃。
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