热点分析：冲刺明年通车！深中通道海底隧道合龙

2023-06-13 11:18:01 公务员考试网 https://www.huatu.com/ 文章来源：人民网

　　【导读】天津华图天津事业单位考试网同步人民网发布：热点分析：冲刺明年通车！深中通道海底隧道合龙,详细信息请阅读下文!如有疑问请电话咨询图小乔：16602676507（微信同号），更多资讯请关注天津华图微信公众号(tjhuatu)。

　　11日8时，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，实现合龙。历经5年施工，深圳和中山在伶仃洋海底实现“牵手”。

　　全长24公里的深中通道位于珠江出海口下游，是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程。工程集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，其中海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。

　　此前，深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。6月8日，最后一个管节E23及最终接头从预制厂出运;10日14时，最终接头顶推作业准备就绪，在世界首创“千斤顶推出+水压推出”双系统作用下，以每分钟5至10毫米的速度推出;11日8时，最终接头实现与E24管节精准对接。

　　深中通道管理中心总工办主任刘健介绍，平均每节沉管的用钢量约1万吨，焊缝长度超过270公里，最厚的钢板达到40毫米。一个标准管节长165米、宽46米、高10.6米，立起来的体量相当于一幢55层的大楼。

　　为实现最终接头的精准对接合龙，深中通道海底隧道采用整体预制水下管内推出式最终接头，将最终接头与最后一节管节一同制造，推出段放置在管节对接端的扩大端内，就像一个巨型的抽屉内盒。深中通道管理中心总工程师宋神友介绍，这是世界首创的全新结构装置，具有安全性好、施工快速等优点。

　　深中通道还专门研发了世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”，可满足8万吨级沉管50公里超长距离安全浮运安装作业，将沉管浮运安装效率提升1倍以上。

　　接下来，深中通道海底隧道将开展最终接头后焊段施工，并力争于今年11月实现隧道贯通。之前，深中通道的桥梁工程已实现合龙，人工岛工程正在按计划推进，路面、机电、房建交安和管内工程也已经全面展开，向2024年项目建成通车冲刺。

联系方式

活动推荐

热门课程

天津华图微信客服

微信客服：长按识别，添加小图

验证信息：事业单位

备考有疑问，专业客服答疑

微信公众号

微信公众号：长按识别，扫码关注

每日更新考试资讯及备考活动

（编辑：zhangshen）

下一篇：没有了